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| １日目 ６月２２日（火）関空→イスタンブール |
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22：30／関西国際空港より空路、イスタンブールにて乗り継ぎ、コペンハーゲンへ。
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機中泊 |
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| 出発時間 |
到着時間 |
飛行時間 |
出発地 |
到着地 |
機種 |
便名 |
| 22:30 22.JUNE |
05:35 * 23.JUNE |
13時間05分 |
OSAKA (KIX) |
ISTANBUL (IST) |
AIRBUS A330-200 |
TK0047 |
エアバスA300-200の座席配置
エアバスA330-200型機はA300-600R型機に替わるもので300型より胴体部が5.3m短くなっている。
それに対応するため垂直安定板を1m長くし、ラダー面積も大きくなり、安定性が改善されている。
1997年8月13日に初飛行した。
旅客定員は253名、航続距離は12,500 km (6,750マイル)、エンジンはA330型と同型のつ双発エンジンを使用。
ボーイング社製で同じクラス機種は767-400ER型機と787型機である。
翼長 ：60.3m
胴体長 ：58.37m
巡航速度 ：880km/h
最大航続距離：10700km
最大乗客数 ：243人 |
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機内食（夕食）フィッシュ（サーモン）
パンがちょうどいいくらいの固さでうまかった。 |
機内食（朝食）
三角食パンに野菜が挟んである |
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かなり空席があり、４列席を一人で占領して横になって寝た。
アテンダントのサービスも意外とよい。
日本語が話せる乗務員が2名いる。 |
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| イスタンブール空港では早朝だったが、スタバは開いていた。（ドバイやドーハは全部が２４時間営業だった） |
空港のスタバ、毎度お馴染みのマーク |
お勧めセットは３６４円
日本の値段と大差はないが
トルコの物価とくらべて
どうなのか |
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バーガーキングも開いていた |
空港のスタバの価格
１TRY（トルコリラ）=５６円
紅茶:３０８円
コーヒー（小）：３９２円 |
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向かって右の免税店は開いていなかった。 |
トルコみやげ蜂の巣（約2000円） |
早朝にも関わらずやっていました
ドンドルマ（トルコ・アイスクリーム）のパフォーマンス |
| 出発時間 |
到着時間 |
飛行時間 |
出発地 |
到着地 |
機種 |
便名 |
| 09:00 23.JUNE |
11:15 23.JUNE |
3時間15分 |
ISTANBUL (IST) |
COPENHAGEN (CPH) |
BOEING 737/800 |
TK1783 |
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| 約3時間待ちでコペンハーゲン行きに乗り換え。 |
ボーイング737-800の座席配置
ボーイング737-800
ボーイング社がエアバスA320に対抗して開発したもので、最新鋭のハイテク機でコックピットのメーター類は液晶表示になっている。
737のダッシュの後の数字が大きくなるほど胴体長が長くなる。
主翼にウイングレットを着けて離陸性能、燃費向上を図り、航続距離が伸びている。
翼長 ：34.32m
胴体長 ：39.47m
巡航速度 ：850km/h
航続距離 ：4200km
最大乗客数 ：171人 |
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